Elektrische ontsteking afstellen

Deze tutorial gaat over het afstellen van de elektronische ontsteking op een Tomos. Mensen veranderen hun ontsteking omdat ze meer trekkracht willen, bij een snor is het zo dat de "explosie" op het BDP komt en bij een brommer komt de explosie al net iets voor het BDP. Hierdoor heeft een snorfiets iets minder kracht. Met het veranderen van je ontsteking win je trekkracht, deze trekkracht kun je omzetten in snelheid als je je tandwiel verhouding aanpast.

Benodigdheden

• Imbus sleutels
• Ring/steek sleutels
• Vliegwieltrekker
• Zuigerstop
• Doppenset

Om te beginnen haal je je kickstarter eraf, daarna haal je je linker carterkap er af en dan zul je je vliegwiel zien. Je vliegwiel zit vast met een moer, deze kun je losdraaien met een dopsleutel. Het is handig als je een zuigerstop hebt voor deze stap omdat je vliegwiel meedraait wanneer je de moer los probeert te draaien.

Als je de moer er af hebt kun je je vliegwieltrekker op je vliegwiel draaien. Deze draai je op de plek waar de moer zat die je vliegwiel op zijn plek hield.

Pak nu een ringsleutel 19 (of 18, dit verschilt per vliegwieltrekker) en zet hem op je vliegwieltrekker. Je vliegwiel kan best strak zitten dus zet er wel wat kracht op (ga natuurlijk niet als een gek aan dat ding trekken).

Nu je je vliegwiel er af hebt gehaald zie je je spoelen zitten. In dit geval zie je een elektrische onsteking, maar je kunt ook een contactpuntenontsteking hebben, als dit het geval is heb je niets aan deze uitleg, maar is het artikel Contactpunten ontsteking afstellen wat voor jou.

Nu pak je een kleine imbus en draai je de 2 schroefjes los zodat je de grondplaat kunt draaien. Draai de schroefjes maar een klein stukje open omdat je dan de plaat al kunt draaien.

Hier zie je de bekende onsteking strepen. De onderste is voor een snorfiets en de bovenste is voor een bromfiets. Op je grondplaat zie je een klein inhammetje, dit is de "pijl" die aanwijst hoe de ontsteking staat. Als je een snorfiets hebt staat hij standaard op het onderste streepje. Nu je de schroefjes hebt los gedraaid kun je je ontsteking verstellen zoals je op het plaatje kunt zien:

Je moet zelf uitzoeken welke stand voor jou goed is, elke millimeter kan verschillen. Het beste kun je je ontsteking verstellen, dan zet je je vliegwiel erop, kickstarter er op en dan testen (carter kap is dus niet nodig zolang het niet regent of veel vuil in komt, en kijk uit voor het vliegwiel als je tomos aan staat omdat deze zeer snel ronddraait.

Stappenplan

Stap 1 - Verwijder je kickstart en je carterkap zodat je je vliegwiel kunt zien.

Stap 2 - Draai de zuigerstop in je bougiegat en draai de vliegwielmoer los met een dopsleutel. Zet je vliegwieltrekker op het vliegwiel en verwijder het vliegwiel van de spoelen.

Stap 3 - Controleer op welke stand de ontsteking nu staat. Draai de twee imbusjes los zodat je de grondplaat kunt draaien. Draai hem op de stand zoals je wilt. Draai de twee boutjes weer vast

Stap 4 - Zet het vliegwiel er weer terug op, zorg ervoor dat het spietje van de krukas in het spleetje van het vliegwiel zit. Draai de vliegwielmoer er weer terug op.

Stap 5 - Haal de zuigerstop eruit en zet je bougie er weer terug in. Maak een testrondje om te kijken of hij goed is afgesteld. Zo niet, ga terug naar stap 2. Zo ja ga verder met stap 6.

Stap 6 - Plaat je carterkap weer terug en draai de 3 imbusbouten weer aan. Zet daarna de kickstarter weer terug. Nu ben je klaar en kun je weer rijden.

Gegevens

-Bovenste streep= bromstand (vroegere ontsteking)

-Onderste streep= snorstand (latere onsteking)

Geschreven door: Mc. Sim Bewerkt --Door: Noël Schilleman | TF ID: n03L 7 jul 2009 17:33 (UTC)