Elektrische ontsteking afstellen
[quote="Mc. Sim"]Hey,
ik had toevallig tijd over en besloot wat meer info te geven over de elektrische ontsteking afstellen. Ik weet dat er al 2 FAQ's over zijn maar daar staat alleen in hoe je ontsteking moet staan, maar niet alle andere stappen. Nou, voor de echte nieuwelingen heb ik een nieuwe FAQ gemaakt mét foto's zodat ook zij aan de slag kunnen aangezien ik al een aantal topics heb gezien waarin ze vragen hoe ze "die schakelaar" om moeten zetten. Ik weet niet of jullie denken dat het nut heeft dus kijk maar wat je er mee doet :) Laten we beginnen:
Mensen veranderen hun ontsteking omdat ze meer trekkracht willen, bij een snor is het zo dat de "explosie" op het BDP komt en bij een brommer komt de explosie al net iets voor het BDP. Hierdoor heeft een snorfiets iets minder kracht. Met het veranderen van je ontsteking win je trekkracht, deze trekkracht kun je omzetten in snelheid als je je tandwiel verhouding aanpast.
Om te beginnen haal je je kickstarter eraf, daarna haal je je linker carter kap er af en dan zul je je vliegwiel zien. Je vliegwiel zit vast met een moer, deze kun je losdraaien met een pijpsleuteltje. Het is handig als je een zuigerstop hebt voor deze stap omdat je vliegwiel meedraaid wanneer je de moer los probeerd te draaien. http://www.mijnalbum.nl/Foto-FFKQKRYO.jpg
Als je de moer er af hebt kun je je vliegwiel trekker op je vliegwiel zetten. Deze draai je op de plek waar de moer zat die je vliegwiel op zijn plek hield. http://www.mijnalbum.nl/Foto-WGXWHIPG.jpg
Pak nu een ringsleutel 19 en zet hem op je vliegwieltrekker. Je vliegwiel kan best strak zitten dus zet er wel wat kracht op (ga natuurlijk niet als een gek aan dat ding trekken). http://www.mijnalbum.nl/Foto-LRDTWHDO.jpg
Nu je je vliegwiel er af hebt gehaald zie je je spoelen zitten. In dit geval zie je een elektrische onsteking, maar je kunt ook een contactpunten ontsteking hebben. Voor die foto zie de andere onsteking FAQ. http://www.mijnalbum.nl/Foto-JQV3RQJW.jpg
Nu pak je een kleine imbus (maat weet ik helaas niet) en draai je de 2 schroefjes los zodat je de grondplaat kunt draaien. Draai de schroefjes maar een klein stukje open omdat je dan de plaat al kunt draaien. http://www.mijnalbum.nl/Foto-JQV3RQJW.jpg
Hier zie je de bekende onsteking strepen. De onderste is voor een snorfiets en de bovenste is voor een bromfiets. Op je grondplaat zie je een klein inhammetje, dit is de "pijl" die aanwijst hoe de ontsteking staat. Als je een snorfiets hebt staat hij standaard op het onderste streepje. Nu je de schroefjes hebt los gedraaid kun je je ontsteking verstellen zoals je op het plaatje kunt zien: http://www.mijnalbum.nl/Foto-GDVX44GK.jpg
Je moet zelf uitzoeken welke stand voor jou goed is, elke milimeter kan verschillen. Het beste kun je je ontsteking verstellen, dan zet je je vliegwiel erop, kickstarter er op en dan testen (carter kap is dus niet nodig zolang het niet regent of veel vuil in komt, en kijk uit voor het vliegwiel als je tomos aan staat omdat deze zeer snel ronddraaid).
Ik hoop dat het nu voor iedereen duidelijk is. Ik ben niet verantwoordelijk voor de eventuele schade die je aanricht.
Stappenplan
Benodigd gereedschap: -Imbus sleutels -Ring/steek sleutels -Vliegwieltrekker -Zuigerstop -Doppenset
Stap 1 Verwijder je kickstart en je carterkap zodat je je vliegwiel kunt zien.
Stap 2 Draai de zuigerstop in je bougiegat en draai de vliegwielmoer los met een dopsleutel. Zet je vliegwieltrekker op het vliegwiel en verwijder het vliegwiel van de spoelen.
Stap 3 Controleer op welke stand de ontsteking nu staat. Draai de twee imbusjes los zodat je de grondplaat kunt draaien. Draai hem op de stand zoals je wilt. Draai de twee boutjes weer vast
Stap 4 Zet het vliegwiel er weer terug op, zorg ervoor dat het spietje van de krukas in het spleetje van het vliegwiel zit. Draai de vliegwielmoer er weer terug op.
Stap 5 Haal de zuigerstop eruit en zet je bougie er weer terug in. Maak een testrondje om te kijken of hij goed is afgesteld. Zo niet, ga terug naar stap 2. Zo ja ga verder met stap 6.
Stap 6 Plaat je carterkap weer terug en draai de 3 imbusbouten weer aan. Zet daarna de kickstarter weer terug. Nu ben je klaar en kun je weer rijden.
Gegevens: -Bovenste streep= bromstand (vroegere ontsteking) -Onderste streep= snorstand (latere onsteking)
