Onderhoud schema uitgebreid: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: Dit is het how to een beurtje geven. Omdat er veel mensen zijn die rijden totdat de tomos kapot gaat en dan pas gaan rapareren en dit in veel gevallen duurder zou zijn dan gewoon beur...) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
Dit is het how to een beurtje geven. | Dit is het how to een beurtje geven. | ||
| − | Omdat er veel mensen zijn die rijden totdat de tomos kapot gaat en dan pas gaan | + | Omdat er veel mensen zijn die rijden totdat de tomos kapot gaat en dan pas gaan repareren en dit in veel gevallen duurder zou zijn dan gewoon onderhoud plegen. |
Wat altijd gebeurt moet worden bij een beurt. | Wat altijd gebeurt moet worden bij een beurt. | ||
| Regel 14: | Regel 14: | ||
*Zuiger | *Zuiger | ||
| − | Wat bij ELKE beurt | + | Wat bij ELKE beurt gecontroleerd dient te worden. |
*Remmen | *Remmen | ||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
Deze dienen bij slechte staat of kapot vervangen te worden. | Deze dienen bij slechte staat of kapot vervangen te worden. | ||
| − | En de | + | En de carburateur schoonmaken kan ook geen kwaad. |
| − | Andere delen hoeven niet | + | Andere delen hoeven niet gecontroleerd te worden en als ze kapot gaan dan vervangen. dan moet je denken aan:Zadel, Stuur, Bagagedrager en Kappen enz. |
Ik weet niet bij hoeveel kilometer of de hoeveel tijd dit gebeurt maar Ik doe om de drie maanden bougie en blokolie en die andere om de 6 Maanden. De controle an de rest doe ik zelf, ik zie gelijk als iets kapot gaat. | Ik weet niet bij hoeveel kilometer of de hoeveel tijd dit gebeurt maar Ik doe om de drie maanden bougie en blokolie en die andere om de 6 Maanden. De controle an de rest doe ik zelf, ik zie gelijk als iets kapot gaat. | ||
| Regel 45: | Regel 45: | ||
Als iemand nog wat aan te vullen heeft graag. <br /> <br /> <div style='background:lightgreen'>Het bovenstaande artikel stond eerst op het Forum, deze pagina is automatisch gegenereerd naar wiki opmaak. Voel je vrij om de pagina aan te passen.</div> | Als iemand nog wat aan te vullen heeft graag. <br /> <br /> <div style='background:lightgreen'>Het bovenstaande artikel stond eerst op het Forum, deze pagina is automatisch gegenereerd naar wiki opmaak. Voel je vrij om de pagina aan te passen.</div> | ||
| + | [[categorie:handleiding]][[categorie:onderhoud]] | ||
Versie van 9 mrt 2009 om 23:02
Dit is het how to een beurtje geven. Omdat er veel mensen zijn die rijden totdat de tomos kapot gaat en dan pas gaan repareren en dit in veel gevallen duurder zou zijn dan gewoon onderhoud plegen.
Wat altijd gebeurt moet worden bij een beurt.
- Bougie
- Blokolie
- Nieuwe pakkingen. (voet, kop, uitlaat inlaat-pakkingen)
Om de 2 beurten ongeveer.
- Ketting
- Tandwielen
- Zuiger
Wat bij ELKE beurt gecontroleerd dient te worden.
- Remmen
- Banden
- Lichten
- Lekkage Olie
- Rubbers bij kickstarter
- Kickstartveer
- Speling op vorken
- Kabels remmerij
- Gaskabel
- Gashandvat
- Remhendels
- Telleraandrijving
- Vering
- Voorvork
Deze dienen bij slechte staat of kapot vervangen te worden. En de carburateur schoonmaken kan ook geen kwaad.
Andere delen hoeven niet gecontroleerd te worden en als ze kapot gaan dan vervangen. dan moet je denken aan:Zadel, Stuur, Bagagedrager en Kappen enz.
Ik weet niet bij hoeveel kilometer of de hoeveel tijd dit gebeurt maar Ik doe om de drie maanden bougie en blokolie en die andere om de 6 Maanden. De controle an de rest doe ik zelf, ik zie gelijk als iets kapot gaat. Maar deze controle moet je doen als je een beurt doet voor iemand anders.
Vet mag ook gebruikt worden aan de assen van de wielen en als je boutjes van je uitlaat vastzet. dan kunnen ze bijna niet breken.
Was af en toe je tomos als je dit allemaal doet is je levensduur van je tomos het langst.
Als iemand nog wat aan te vullen heeft graag.
