Spruitstuk ontgrenzen II

Op verzoek van Hellracer heb ik dit gedeelte van mijn opknap project ook in de How To geplaatst Ik hoop dat jullie er wat aan hebben..

Ik had vandaag even niks te doen en toen dacht ik, ik haal ff de begrenzer uit het spruitstuk. En dat heb ik gedaan. Maar niet op de manier waarop je zo vaak op forums leest. Niks verhitten .... niks mokertuning, gewoon gezond verstand en handigheid.. Ok, zo heb ik het gedaan :

• Eerst heb ik het spruitstuk losgemaakt. De breekboutjes eerst ingespoten met WD 40, even in laten trekken en met een griptang losgedraaid

• Zoals jullie kunnen zien liggen er ook een boutje en een moertje bij. Het is een wat langer boutje zodat als hij er in zit een stuk uitsteekt. ook heb ik eerst weer WD40 rondom de begrenzer gespoten en dit weer even in laten trekken.

• Dan heb ik het boutje er in gedaan en het moertje vanaf de membraamkant er in laten vallen en met een klein schroevendraaiertje op zijn plaats gehouden en dan hier het boutje ingedraaid. Maar niet helemaal, en wel zo dat het moertje op de bout zit maar wel ruim uitsteekt aan de kant waar je de carburateur op schroeft. Dat zie er dan zo uit ...

• Ok ... nu heb ik het spruitstuk weer terug op het blok geschroefd met het boutje en het moertje in het spruitstuk. Zoals je kan zien op de foto.

.... zoals je ziet kon ik niet wachten om de begrenzer er uit te tikken dus hij steekt er al een stuk uit. (Gaat wel heel makkelijk als je er WD40 op spuit)

• Nu heb ik een bahco op de bout geplaatst en dan dichtgedraaid zodat de bout goed vast komt te zitten..
• En nu heb ik met een paar tikjes de begrenzer er uit getikt, zonder iets anders te slopen. Dit moet je sowieso met beleid doen want anders dan sla je je spruitstuk aan gort, het is aluminium dus het is kapot voor je het weet.

• En zo ziet de begrenzer er uit als ie er uit is

• En voilà .... ik heb een 15mm spruitstuk..... (En een foto met schuifmaat om het te bewijzen...)

En dit hou je over....

Ik wil hier nog even aan toevoegen dat als je de begrenzer er uit hebt gehaald dat je hem er ook weer even af haalt en hem van binnen goed schoon te maken want er hoeft maar 1 klein metaalsplintertje in je cilinder te komen en je hebt zo een vastloper.. En dat willen we niet En ik wil wil ook niet verantwoordelijk gehouden worden voor eventuele boetes die je krijgt of schade die je oploopt door het niet goed (of juist wel) uitvoeren van deze handelingen die ik hier zojuist heb beschreven... ok!!

Het bovenstaande artikel stond eerst op het Forum, deze pagina is automatisch gegenereerd naar wiki opmaak. Voel je vrij om de pagina aan te passen.