Onderhoud schema uitgebreid: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: Dit is het how to een beurtje geven. Omdat er veel mensen zijn die rijden totdat de tomos kapot gaat en dan pas gaan rapareren en dit in veel gevallen duurder zou zijn dan gewoon beur...) |
|||
| (7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | Er zijn veel mensen die rijden, totdat de Tomos kapot gaat en dan pas gaan repareren en dit in veel gevallen duurder zou zijn dan gewoon onderhoud plegen. | |
| − | |||
Wat altijd gebeurt moet worden bij een beurt. | Wat altijd gebeurt moet worden bij een beurt. | ||
| Regel 6: | Regel 5: | ||
*Bougie | *Bougie | ||
*Blokolie | *Blokolie | ||
| − | *Nieuwe pakkingen. (voet, kop, uitlaat inlaat-pakkingen) | + | *Nieuwe pakkingen. (voet, kop, uitlaat, inlaat-pakkingen) |
Om de 2 beurten ongeveer. | Om de 2 beurten ongeveer. | ||
| Regel 14: | Regel 13: | ||
*Zuiger | *Zuiger | ||
| − | Wat bij ELKE beurt | + | Wat bij ELKE beurt gecontroleerd dient te worden. |
*Remmen | *Remmen | ||
| Regel 32: | Regel 31: | ||
Deze dienen bij slechte staat of kapot vervangen te worden. | Deze dienen bij slechte staat of kapot vervangen te worden. | ||
| − | En de | + | En de carburateur schoonmaken kan ook geen kwaad. |
| − | Andere delen hoeven niet | + | Andere delen hoeven niet gecontroleerd te worden en als ze kapot gaan dan vervangen. dan moet je denken aan: Zadel, Stuur, Bagagedrager en Kappen enz. |
| − | Ik weet niet bij hoeveel kilometer of de hoeveel tijd dit gebeurt maar Ik doe om de drie maanden bougie en blokolie en die andere om de 6 Maanden. De controle | + | Ik weet niet bij hoeveel kilometer of de hoeveel tijd dit gebeurt, maar Ik doe om de drie maanden bougie en blokolie en die andere om de 6 Maanden. De controle van de rest doe ik zelf, ik zie gelijk als iets kapot gaat. |
Maar deze controle moet je doen als je een beurt doet voor iemand anders. | Maar deze controle moet je doen als je een beurt doet voor iemand anders. | ||
| Regel 42: | Regel 41: | ||
| − | Was af en toe je | + | Was af en toe je Tomos als je dit allemaal doet, is je levensduur van je Tomos het langst. |
| − | + | [[Categorie:Onderhoud schema's]] | |
Huidige versie van 19 apr 2024 om 02:36
Er zijn veel mensen die rijden, totdat de Tomos kapot gaat en dan pas gaan repareren en dit in veel gevallen duurder zou zijn dan gewoon onderhoud plegen.
Wat altijd gebeurt moet worden bij een beurt.
- Bougie
- Blokolie
- Nieuwe pakkingen. (voet, kop, uitlaat, inlaat-pakkingen)
Om de 2 beurten ongeveer.
- Ketting
- Tandwielen
- Zuiger
Wat bij ELKE beurt gecontroleerd dient te worden.
- Remmen
- Banden
- Lichten
- Lekkage Olie
- Rubbers bij kickstarter
- Kickstartveer
- Speling op vorken
- Kabels remmerij
- Gaskabel
- Gashandvat
- Remhendels
- Telleraandrijving
- Vering
- Voorvork
Deze dienen bij slechte staat of kapot vervangen te worden. En de carburateur schoonmaken kan ook geen kwaad.
Andere delen hoeven niet gecontroleerd te worden en als ze kapot gaan dan vervangen. dan moet je denken aan: Zadel, Stuur, Bagagedrager en Kappen enz.
Ik weet niet bij hoeveel kilometer of de hoeveel tijd dit gebeurt, maar Ik doe om de drie maanden bougie en blokolie en die andere om de 6 Maanden. De controle van de rest doe ik zelf, ik zie gelijk als iets kapot gaat. Maar deze controle moet je doen als je een beurt doet voor iemand anders.
Vet mag ook gebruikt worden aan de assen van de wielen en als je boutjes van je uitlaat vastzet. dan kunnen ze bijna niet breken.
Was af en toe je Tomos als je dit allemaal doet, is je levensduur van je Tomos het langst.
