Carburateur naast het frame en ijzeren kappen aanpassen: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'In deze howto laat ik zien hoe je je ijzeren kappen kan houden als je een schuin spruitstuk wil. De ruimte die dan ontstaat tussen de bovenkant van je kappen en je fra…') |
|||
| (3 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | In deze | + | In deze Howto laat ik zien hoe je je ijzeren kappen kan houden als je een schuin spruitstuk wil. |
| − | De ruimte die dan ontstaat tussen de bovenkant van je kappen en je frame bedek ik met traanplaat. Vind je dit niet mooi, dan | + | De ruimte die dan ontstaat tussen de bovenkant van je kappen en je frame bedek ik met traanplaat. Vind je dit niet mooi, dan kun je er natuurlijk ook iets anders op doen. Je kunt er ijzer op doen dat je later de kleur van je brommer spuit, maar dat mag je allemaal zelf weten. |
Benodigdheden: | Benodigdheden: | ||
| − | 1x een Tomos met schuin spruitstuk en ijzeren kappen die er niet op passen | + | 1x een Tomos met schuin spruitstuk en ijzeren kappen die er niet op passen. |
1x een stuk traanplaat of ander materiaal naar keuze, min. afm.: 10x40 cm. | 1x een stuk traanplaat of ander materiaal naar keuze, min. afm.: 10x40 cm. | ||
1x een klein stripje aluminium afm.: 2x5 cm | 1x een klein stripje aluminium afm.: 2x5 cm | ||
| Regel 11: | Regel 11: | ||
1x een stukje plakband | 1x een stukje plakband | ||
1x een pijpje van ø1 cm, lengte: 3cm. | 1x een pijpje van ø1 cm, lengte: 3cm. | ||
| − | 1x een boormachine met een boortje, zelfde maat als de boutjes (bij mij 6.5) en een grotere boor voor het verzinken | + | 1x een boormachine met een boortje, zelfde maat als de boutjes (bij mij 6.5) en een grotere boor voor het verzinken. |
2x vijlen, een ronde en een platte | 2x vijlen, een ronde en een platte | ||
1x een stukje karton om uit te meten | 1x een stukje karton om uit te meten | ||
| − | Je begint met het | + | Je begint met het goed buigen van het rechter ophangpunt. Als het goed is, is die verbogen om ruimte te maken voor de carburateur. Deze moet je nu zo buigen, dat de bovenkant horizontaal loopt, en zo ver mogelijk naar buiten. Bij mij ziet dit er zo uit: |
http://i10.tinypic.com/2popnwj.jpg | http://i10.tinypic.com/2popnwj.jpg | ||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
http://i10.tinypic.com/3y6oztj.jpg | http://i10.tinypic.com/3y6oztj.jpg | ||
| − | Nu pak je het stripje aluminium, je boort een gat in de ene kant, aan het randje, en bevestigt het vervolgens aan het linker ophangpunt met een moer en een bout. Zo, dat het haaks staat op het frame, naar buiten steekt | + | Nu pak je het stripje aluminium, je boort een gat in de ene kant, aan het randje, en bevestigt het vervolgens aan het linker ophangpunt met een moer en een bout. Zo, dat het haaks staat op het frame, naar buiten steekt. Laat dan je kap op dat stukje aluminium en op je rechter ophangpunt rusten. Als het goed is, zie je via het rechter gaatje in je kap (waarmee je vroeger je kap vastzette) je chokehendel. Later ga je dit gaatje groter maken om toch je choke nog te kunnen gebruiken. Lijn je kap dan uit zodat hij helemaal recht zit, parallel loopt met je frame (staat wel zo mooi). Dan kun je dus via het linker gat een rondje uittekenen op het stukje aluminium, waar je dan later een gaatje boort om je kap mee te bevestigen. Ziet er dan zo uit: |
http://i9.tinypic.com/3ydptnr.jpg | http://i9.tinypic.com/3ydptnr.jpg | ||
| − | Het rechter ophangpunt | + | Het rechter ophangpunt kun je als het goed is nog gebruiken als ophangpunt. Gok waar het gaatje ongeveer zit, en boor op die plek een gat in je kap: |
http://i10.tinypic.com/4deb9es.jpg | http://i10.tinypic.com/4deb9es.jpg | ||
| Regel 71: | Regel 71: | ||
http://i10.tinypic.com/2lvny9f.jpg | http://i10.tinypic.com/2lvny9f.jpg | ||
| − | Nu doe je het vlindermoertje alvast bij het rechter ophangpunt met een stukje plakband. Dit moet van tevoren gebeuren, omdat je er later niet meer bij kan. Het is de bedoeling dat het vlindermoertje tegengehouden | + | Nu doe je het vlindermoertje alvast bij het rechter ophangpunt met een stukje plakband. Dit moet van tevoren gebeuren, omdat je er later niet meer bij kan. Het is de bedoeling dat het vlindermoertje tegengehouden wordt door de bocht in je ophangpunt, en zo dus niet mee kan draaien als je het boutje vastdraait. Als je hem losdraait, is het hetzelfde, het moet alleen even op zijn plek worden gehouden voordat je het boutje begint erin te draaien. Zo dus: |
http://i9.tinypic.com/2hx59pe.jpg | http://i9.tinypic.com/2hx59pe.jpg | ||
| Regel 77: | Regel 77: | ||
http://i9.tinypic.com/2qd4x9j.jpg | http://i9.tinypic.com/2qd4x9j.jpg | ||
| − | + | Beetje vaag, maar ik hoop dat jullie het principe begrijpen. | |
| − | Nu pak je dus je kap, waar het traanplaat met 1 bout al aan vast zit, en je | + | Nu pak je dus je kap, waar het traanplaat met 1 bout al aan vast zit, en je houdt het op zijn plek. Dan draai je de rechter bout erin, die met het vlieg moertje dus, tot hij helemaal goed zit. |
| − | Dan alleen nog het linker ophangpunt; als het goed is kan je daar gewoon met je vingers het moertje onder houden, en dan de bout door | + | Dan alleen nog het linker ophangpunt; als het goed is, kan je daar gewoon met je vingers het moertje onder houden, en dan de bout door de traanplaat, het stripje aluminium en vervolgens door het ophangpunt, en dan vastdraaien met het moertje. Dan zit de kap dus grotendeels goed vast, en de oplettende lezer hadden het natuurlijk allang door: het boutje aan de zijkant nog! Daar heb je de wat langere bout voor nodig, en het pijpje. De bout past nog gewoon via het gat aan de zijkant in dat ophangpunt aan je frame, alleen zit er nu veel te veel ruimte tussen om goed vast te zetten. Daarom doe je dus een pijpje tussen het ophangpunt en je kap, zodat je hem echt vast kan draaien: |
http://i9.tinypic.com/2iqol7a.jpg | http://i9.tinypic.com/2iqol7a.jpg | ||
| − | Ik heb een of ander loodgieterspijpje gebruikt, maar je kan | + | Ik heb een of ander loodgieterspijpje gebruikt, maar je kan van alles gebruiken, van pvc tot je ouders trouwringen (als ze een beetje breed genoeg zijn) en dan ben je dus klaar hè!!!! |
http://i9.tinypic.com/2cgg0ie.jpg | http://i9.tinypic.com/2cgg0ie.jpg | ||
| Regel 95: | Regel 95: | ||
http://i9.tinypic.com/3ziq49x.jpg | http://i9.tinypic.com/3ziq49x.jpg | ||
| − | Als je iets niet snapt of vaag vind | + | Als je iets niet snapt of vaag vind of zo: vragen kan altijd voeg me maar toe of wat Hoe het met een choke begrenzer zit, dat je er met je vinger ook zo bij kan dat je je choke handmatig omhoog kunt doen, weet ik niet, maar dit lijkt me een niet al te groot probleem. Gewoon je ori chokegat bewerken, wat meer naar links uitbreiden, dan moet dat ook lukken. gebruik je fantasie! |
| − | + | [[Categorie:Algemeen]][[Categorie:Opvoeren]][[Categorie:Uiterlijk]] | |
| − | |||
Huidige versie van 19 apr 2024 om 02:50
In deze Howto laat ik zien hoe je je ijzeren kappen kan houden als je een schuin spruitstuk wil. De ruimte die dan ontstaat tussen de bovenkant van je kappen en je frame bedek ik met traanplaat. Vind je dit niet mooi, dan kun je er natuurlijk ook iets anders op doen. Je kunt er ijzer op doen dat je later de kleur van je brommer spuit, maar dat mag je allemaal zelf weten.
Benodigdheden: 1x een Tomos met schuin spruitstuk en ijzeren kappen die er niet op passen. 1x een stuk traanplaat of ander materiaal naar keuze, min. afm.: 10x40 cm. 1x een klein stripje aluminium afm.: 2x5 cm 4x bouten die je kan verzinken (staat mooier) (1 wat langere voor aan de zijkant) 2x moeren en ringetjes voor op die bouten 1x een vlindermoer 1x een stukje plakband 1x een pijpje van ø1 cm, lengte: 3cm. 1x een boormachine met een boortje, zelfde maat als de boutjes (bij mij 6.5) en een grotere boor voor het verzinken. 2x vijlen, een ronde en een platte 1x een stukje karton om uit te meten
Je begint met het goed buigen van het rechter ophangpunt. Als het goed is, is die verbogen om ruimte te maken voor de carburateur. Deze moet je nu zo buigen, dat de bovenkant horizontaal loopt, en zo ver mogelijk naar buiten. Bij mij ziet dit er zo uit:
http://i10.tinypic.com/2popnwj.jpg
http://i10.tinypic.com/3y6oztj.jpg
Nu pak je het stripje aluminium, je boort een gat in de ene kant, aan het randje, en bevestigt het vervolgens aan het linker ophangpunt met een moer en een bout. Zo, dat het haaks staat op het frame, naar buiten steekt. Laat dan je kap op dat stukje aluminium en op je rechter ophangpunt rusten. Als het goed is, zie je via het rechter gaatje in je kap (waarmee je vroeger je kap vastzette) je chokehendel. Later ga je dit gaatje groter maken om toch je choke nog te kunnen gebruiken. Lijn je kap dan uit zodat hij helemaal recht zit, parallel loopt met je frame (staat wel zo mooi). Dan kun je dus via het linker gat een rondje uittekenen op het stukje aluminium, waar je dan later een gaatje boort om je kap mee te bevestigen. Ziet er dan zo uit:
http://i9.tinypic.com/3ydptnr.jpg
Het rechter ophangpunt kun je als het goed is nog gebruiken als ophangpunt. Gok waar het gaatje ongeveer zit, en boor op die plek een gat in je kap:
http://i10.tinypic.com/4deb9es.jpg
Boor en vijl dan het oude gaatje uit. Dit zie je ook op de vorige foto, en de volgende. Maak hem groot genoeg om met je vinger erdoorheen de choke in te drukken:
http://i9.tinypic.com/44afofn.jpg
Als je de kap nu laat rusten op je twee nieuwe ophangpunten, zie je bij je choke dit:
http://i10.tinypic.com/2wq8umg.jpg
Nu kan je met het karton gaan uitmeten hoe groot en welke vorm je traanplaat gaat krijgen. Na wat passen, meten en knippen heb je een goede vorm gekregen. Het gaat hier alleen om de vorm, dus om de gaten en je chokegat hoef je je nog geen zorgen te maken. Wat wel al moet gebeuren is een gleuf voor je gaskabel uitmeten en uitknippen. Dit krijg je dan
http://i9.tinypic.com/2dbtfk3.jpg
Zoiets dan.. Dit teken je vervolgens uit op het traanplaat (de achterkant, in spiegelbeeld, is wel zo makkelijk) en zaag/slijp/vijl het uit. Maak ook de gleuf voor je gaskabel nu. Nu leg je je kap op de ophangpunten, en kijk je of je traanplaat overal goed aansluit. Vijl net zolang tot hij goed past, of tot je geen zin meer hebt. Zo ziet dit er dan uit: (de gaten worden later pas geboord)
http://i10.tinypic.com/2u9sfu1.jpg
En op je brommer zo:
http://i9.tinypic.com/2e2nrps.jpg
http://i9.tinypic.com/2ag4t42.jpg
Teken nu op je traanplaat volgende gaatjes uit en boor ze: Twee van het aluminium stripje, een bij je oude ophangpunt, en het gat voor je choke. De laatste twee en één van de eerste kan je uittekenen via je kap, de andere moet uitmeten via je frame. Je chokegat moet weer net zo worden als bij je kap, maar dit kan je zo door je kap uittekenen, als je hem erop legt. Hier een paar plaatjes:
http://i10.tinypic.com/43gjfd5.jpg
http://i9.tinypic.com/2mm5zqx.jpg
http://i9.tinypic.com/441ym50.jpg
http://i10.tinypic.com/2hzsoer.jpg
Voila, je vinger kan er doorheen. Nu is je traanplaat en je kap dus klaar om te bevestigen. Dit is beetje een omslachtige klus, maar met logisch nadenken is het zo gepiept:
Je doet eerst het traanplaat en het aluminium stripje aan elkaar vast met een bout:
http://i9.tinypic.com/33x7s78.jpg
http://i10.tinypic.com/2lvny9f.jpg
Nu doe je het vlindermoertje alvast bij het rechter ophangpunt met een stukje plakband. Dit moet van tevoren gebeuren, omdat je er later niet meer bij kan. Het is de bedoeling dat het vlindermoertje tegengehouden wordt door de bocht in je ophangpunt, en zo dus niet mee kan draaien als je het boutje vastdraait. Als je hem losdraait, is het hetzelfde, het moet alleen even op zijn plek worden gehouden voordat je het boutje begint erin te draaien. Zo dus:
http://i9.tinypic.com/2hx59pe.jpg
http://i9.tinypic.com/2qd4x9j.jpg
Beetje vaag, maar ik hoop dat jullie het principe begrijpen. Nu pak je dus je kap, waar het traanplaat met 1 bout al aan vast zit, en je houdt het op zijn plek. Dan draai je de rechter bout erin, die met het vlieg moertje dus, tot hij helemaal goed zit. Dan alleen nog het linker ophangpunt; als het goed is, kan je daar gewoon met je vingers het moertje onder houden, en dan de bout door de traanplaat, het stripje aluminium en vervolgens door het ophangpunt, en dan vastdraaien met het moertje. Dan zit de kap dus grotendeels goed vast, en de oplettende lezer hadden het natuurlijk allang door: het boutje aan de zijkant nog! Daar heb je de wat langere bout voor nodig, en het pijpje. De bout past nog gewoon via het gat aan de zijkant in dat ophangpunt aan je frame, alleen zit er nu veel te veel ruimte tussen om goed vast te zetten. Daarom doe je dus een pijpje tussen het ophangpunt en je kap, zodat je hem echt vast kan draaien:
http://i9.tinypic.com/2iqol7a.jpg
Ik heb een of ander loodgieterspijpje gebruikt, maar je kan van alles gebruiken, van pvc tot je ouders trouwringen (als ze een beetje breed genoeg zijn) en dan ben je dus klaar hè!!!!
http://i9.tinypic.com/2cgg0ie.jpg
http://i9.tinypic.com/40cd26o.jpg
http://i10.tinypic.com/2ecgry8.jpg
http://i9.tinypic.com/2lcmf5d.jpg
http://i9.tinypic.com/3ziq49x.jpg
Als je iets niet snapt of vaag vind of zo: vragen kan altijd voeg me maar toe of wat Hoe het met een choke begrenzer zit, dat je er met je vinger ook zo bij kan dat je je choke handmatig omhoog kunt doen, weet ik niet, maar dit lijkt me een niet al te groot probleem. Gewoon je ori chokegat bewerken, wat meer naar links uitbreiden, dan moet dat ook lukken. gebruik je fantasie!
