Squish: verschil tussen versies
Uit Tomoswiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springenk (Wijzigingen door 118.102.160.142 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door Michielwolthaus) |
|||
| (14 tussenliggende versies door 12 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De squish is de afstand van de [[zuiger]] is tussen het BDP en de [[cilinderkop]]. Hoe minder squish hoe meer compressie je hebt. | + | De squish is de afstand van de [[zuiger]] is tussen het [[BDP en ODP|BDP]] en de [[cilinderkop]]. Hoe minder squish hoe meer compressie je hebt. |
Een goede squish zorgt voor een betere verbranding van het benzinemengsel. hierdoor is meer kracht uit het mengsel te halen. | Een goede squish zorgt voor een betere verbranding van het benzinemengsel. hierdoor is meer kracht uit het mengsel te halen. | ||
| − | Een goede | + | Een goede squish-afstand voor 50 tot 80cc is 0.6-0.8 mm. |
Let op dat de afstand niet kleiner wordt omdat je dan de kans krijgt dat je zuiger tegen je cilinderkop aankomt op hogere toeren, hierbij kan er veel schade optreden. | Let op dat de afstand niet kleiner wordt omdat je dan de kans krijgt dat je zuiger tegen je cilinderkop aankomt op hogere toeren, hierbij kan er veel schade optreden. | ||
[[Categorie:Begrippen]] | [[Categorie:Begrippen]] | ||
Huidige versie van 14 mei 2012 om 17:20
De squish is de afstand van de zuiger is tussen het BDP en de cilinderkop. Hoe minder squish hoe meer compressie je hebt. Een goede squish zorgt voor een betere verbranding van het benzinemengsel. hierdoor is meer kracht uit het mengsel te halen.
Een goede squish-afstand voor 50 tot 80cc is 0.6-0.8 mm. Let op dat de afstand niet kleiner wordt omdat je dan de kans krijgt dat je zuiger tegen je cilinderkop aankomt op hogere toeren, hierbij kan er veel schade optreden.
