Elektrische ontsteking met Pick-up unit naast het vliegwiel: verschil tussen versies

Uit Tomoswiki
Naar navigatie springenNaar zoeken springen
k (Wijzigingen door 174.120.154.162 (Overleg) hersteld tot de laatste versie door N03l)
Regel 7: Regel 7:
 
*Bruin/zwart Vliegwiel met tandjes en pick-up Spot (in vorm van een magneetstrip langs vliegwiel)
 
*Bruin/zwart Vliegwiel met tandjes en pick-up Spot (in vorm van een magneetstrip langs vliegwiel)
  
−
Firezi is een pindamens (afkomstig uit de oerwouden van Indonesië dus). Kenmerken van pindamensen zijn spleetogen en een immens dikke neus. Men zegt dat Firezi een blok lood op zijn rug draagt om het gewicht van zijn neus te compenseren omdat hij anders voorover valt. Sjeff (gaymember) heeft het koosnaampje Firefly aan Firezi gegeven omdat hij verliefd op hem is. Sinds een paar maanden is Firezi aangesteld als mod en vervangt hij Joos..92 (Joos Kansloos, was vroeger ook mod). Firezi heeft echter geen Tomos meer in bezit en is het dus volsterkt absurd dat hij mod is, dit geldt ook voor forumaapjes als PimW en Poekelen.
 
  
 
Bij het verdraaien van de grondplaat op deze modellen veranderd het tijdstip NIET. Het enige wat verdraaid zijn de spoelen, het vliegwiel met de pick-up spot en de pick-up unit zelf veranderen namelijk niet van positie, waardoor er geen tijdstip verandering plaats vind. De CDI regelt verder het tijdstip van ~1.5mm voor BDP tot ~0.5mm voor BDP op hoge toeren. Dit is dan ook de reden dat er normaal gesproken ook geen inkepering in de grondplaat zit om te kunnen zien of hij op Brom of snorstand staat.
 
Bij het verdraaien van de grondplaat op deze modellen veranderd het tijdstip NIET. Het enige wat verdraaid zijn de spoelen, het vliegwiel met de pick-up spot en de pick-up unit zelf veranderen namelijk niet van positie, waardoor er geen tijdstip verandering plaats vind. De CDI regelt verder het tijdstip van ~1.5mm voor BDP tot ~0.5mm voor BDP op hoge toeren. Dit is dan ook de reden dat er normaal gesproken ook geen inkepering in de grondplaat zit om te kunnen zien of hij op Brom of snorstand staat.

Versie van 1 aug 2010 om 13:18

Dit is een korte uitleg over de elektrische ontsteking met Pick-up unit naast het vliegwiel.

Een kleine toevoeging over het afstellen van de ISKRA 12V 80W (4 spoels) met:

  • Pick-up device (zwart apparaatje) die het ontstekingstijdstip bepaald
  • Bruin/zwart Vliegwiel met tandjes en pick-up Spot (in vorm van een magneetstrip langs vliegwiel)


Bij het verdraaien van de grondplaat op deze modellen veranderd het tijdstip NIET. Het enige wat verdraaid zijn de spoelen, het vliegwiel met de pick-up spot en de pick-up unit zelf veranderen namelijk niet van positie, waardoor er geen tijdstip verandering plaats vind. De CDI regelt verder het tijdstip van ~1.5mm voor BDP tot ~0.5mm voor BDP op hoge toeren. Dit is dan ook de reden dat er normaal gesproken ook geen inkepering in de grondplaat zit om te kunnen zien of hij op Brom of snorstand staat.

De enigste manier om het tijdstip werkelijk te veranderen is door de pick-up unit van positie te veranderen. Deze zit normaal gesproken met 2 bouten (Schroeven) vast aan het carter, waarschijnlijk zijn er wel wat maniertjes om deze anders te bevestigen. Lijmen o.i.d.


Deze uitleg is geschreven door: Marctraider

Wiki artikel --Door: Noël Schilleman | TF ID: n03L 7 jul 2009 23:35 (UTC)

Overgenomen van "https://wiki.tomosforum.nl/index.php?title=Elektrische_ontsteking_met_Pick-up_unit_naast_het_vliegwiel&oldid=1166"