Wiellager vervangen spaakvelgen

Op een gegeven moment zijn de je lagers versleten, dit merk je doordat je wiel speling krijgt. Dan kan je in eerste instantie alles schoonmaken en nieuw vet erin doen, maar als de lagers versleten zijn heeft dat ook geen zin meer, en zal je dus de lagers moeten vervangen.

Wat heb je nodig?

Per wiel:

• 20 lagerballentjes 1/4 inch nr.14
• 2 lagerconussen voor een M11 wielas nr.16
• 2 lagerschalen nr.13
• Lagervet
• Eventueel 2 stofhouzen nr.15 (deze kan je ook hergebruiken)
• Eventueel een Puch Maxi achterwielas M11 (voor Tomos is deze niet meer verkrijgbaar)

Gereedschap:

• Hamer
• Beitel/Lang stuk rond ijzer
• Sleutel 10,15,17,24,
• Verschillende doppen (voor op een ratel)
• Rolmaat

Stap 1:

Controleer eerst of de spullen die je voor je lager heb gehaald echt goed zijn, dit doe je door simpel weg 10 balletjes in een lagerschaal te leggen en te kijken of de conus er goed op aansluit en er soepel doorheen draait.

Stap 2:

Haal het achterwiel van de brommer af, en draai eerst de moer van de wielas af, en haal dan de conus van de wielas af.

Stap 3:

Als het goed is kan je nu zo het rem gedeelte van de naaf afpakken. Dan is het handig om alle balletjes uit de lagerschalen vandaan te halen, anders vallen die allemaal op de grond. Dan is het tijd om de lagerschalen uit de naaf vandaan te tikken. Hiervoor gebruik je een bijtel of een lang rond stuk ijzer. Het eruit tikken gaat het makkelijkst als je eerst links tikt, dan rechts dan boven en dan onder (anders tik je de lagerschaal scheef en klemt die zichzelf vast).

Stap 4:

De oude wielas moet van het rem gedeelte af komen. En dan moet er gemeten worden hoeveel de conus van de buitenkant van de wielas af zit.

Stap 5:

Vergelijk de nieuwe en oude conussen met elkaar. Als hier namelijk verschil in zit maakt dan is de afstand die je gemeten hebt bij stap 4 niet de afstand die je moet gebruiken, bij het monteren van de nieuwe conussen op de wielas, dit is dan iets meer of iets minder. Is de conus groter, dan moet de afstand groter worden. Dan moet je de conus met de moer die de conus vast klemt op de nieuwe wielas plaatsen. Dan is het een kwestie van het rem gedeelte weer terug plaatsen op de wielas.

Stap 6:

Nu gaan we de lagerschalen plaatsen. Deze leg je gewoon in de naaf en sla je er dan in met een hamer en een dop die er mooi op past. Zodat je de lagerschaal er niet scheef in slaat.

Stap 7:

Het is het makkelijkst om nu de eerst de stofringen te plaatsen, deze kan je of uit de oude lagerschalen vandaan tikken of nieuwe erin zetten. Het erin tikken gaat op dezelfde manier als het erin tikken van de lagerschalen, met een dop die er mooi op past. Tik de stofringen er niet te diep in! Want dan passen de lagerballentjes niet meer.

Stap 8:

Nu is het een kwestie van 10 lagerballetjes per kant in de lagerschalen leggen, en zorgen dat het goed vet is. Dan moet je het rem gedeelte aan de éne kan plaatsen en aan de andere kant de conus op de wielas draaien.

Stap 9:

Draai de laatste grote platte moer op de wiel as, en draai de conus en die platte moer zo aan dat de lagers geen speling hebben, maar wel soepel draaien.

Stap 10:

Monteer het achterwiel, en eventueel kan je een stuk van de wielas afhalen als je er één van een Puch Maxi hebt gebruikt, aangezien deze een stukje langer is, en dus iets uit zal steken.

Toevoeging:

Als je toch al alles op hebt liggen controleer dan ook gelijk of alles bij je remmen nog in orde is wat dit kan je dan tegelijkertijd vervangen, net zoals je tandwiel. Dan hoef je niet alles binnenkort weer uit elkaar te halen.