Ketting spannen (monoshock): verschil tussen versies
| Regel 11: | Regel 11: | ||
Maak als eerst de kettingbeschermer/remkabelwegwerker los: | Maak als eerst de kettingbeschermer/remkabelwegwerker los: | ||
| − | [[Bestand:Ketting beschermer.jpg| | + | [[Bestand:Ketting beschermer.jpg|650px]] |
| Regel 17: | Regel 17: | ||
Maak daarna de 2 dikke bouten in de achterbrug achter het tandwiel losser, maar haal ze er niet uit, en zorg er voor dat de moeren niet op de grond vallen: | Maak daarna de 2 dikke bouten in de achterbrug achter het tandwiel losser, maar haal ze er niet uit, en zorg er voor dat de moeren niet op de grond vallen: | ||
| − | [[Bestand:Ketting spanners losmaken.jpg| | + | [[Bestand:Ketting spanners losmaken.jpg|650px]] |
'''Stap 3:''' | '''Stap 3:''' | ||
Draai de spanner Rechtsom (dus met de klok mee) vanaf onder gezien. Eventueel met een kurk en een moker slaan als je het niet vergenoeg gedrukt krijgt met je handen. | Draai de spanner Rechtsom (dus met de klok mee) vanaf onder gezien. Eventueel met een kurk en een moker slaan als je het niet vergenoeg gedrukt krijgt met je handen. | ||
| − | [[Bestand:Ketting spanner monoshok.jpg| | + | [[Bestand:Ketting spanner monoshok.jpg|650px]] |
*''Het lilla rondje laat zien waar je het meeste grip hebt om hem rond te draaien'' | *''Het lilla rondje laat zien waar je het meeste grip hebt om hem rond te draaien'' | ||
| Regel 29: | Regel 29: | ||
Draai alles weer vast en vergeet niet de remkabel weer terug te leggen waar deze zat onder de ketting beschermer: | Draai alles weer vast en vergeet niet de remkabel weer terug te leggen waar deze zat onder de ketting beschermer: | ||
| − | [[Bestand:Remkabel houder monoshok.jpg| | + | [[Bestand:Remkabel houder monoshok.jpg|650px]] |
| − | + | '''Belangrijk:''' | |
De bouten door de achterbrug moeten zo strak mogenlijk vast! Als het te los zit en de moer trilt er af kun je zelf gokken wat er gebeuren kan. | De bouten door de achterbrug moeten zo strak mogenlijk vast! Als het te los zit en de moer trilt er af kun je zelf gokken wat er gebeuren kan. | ||
| − | |||
| − | + | [[Categorie:Onderhoud]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versie van 19 mei 2011 om 19:35
Er is al een tutorial gemaakt over hoe je een ketting strakker/losser maakt bij een klassieke tomos, maar bij de youngst'r en de funtastic werkt het net weer wat anders. Vandaar deze how-to:
'T is heel simpel maar als je er toch niet uitkomt kan het wel makkelijk zijn met een tutje.
Je hebt nodig:
- doppenset of sleutels.
- eventueel een moker en een kurk
Stap 1: Maak als eerst de kettingbeschermer/remkabelwegwerker los:
Stap 2:
Maak daarna de 2 dikke bouten in de achterbrug achter het tandwiel losser, maar haal ze er niet uit, en zorg er voor dat de moeren niet op de grond vallen:
Stap 3: Draai de spanner Rechtsom (dus met de klok mee) vanaf onder gezien. Eventueel met een kurk en een moker slaan als je het niet vergenoeg gedrukt krijgt met je handen.
- Het lilla rondje laat zien waar je het meeste grip hebt om hem rond te draaien
Stap 4: Draai alles weer vast en vergeet niet de remkabel weer terug te leggen waar deze zat onder de ketting beschermer:
Belangrijk:
De bouten door de achterbrug moeten zo strak mogenlijk vast! Als het te los zit en de moer trilt er af kun je zelf gokken wat er gebeuren kan.
