A3/A35 uitlaat werking

Hier een artikeltje over de werking van de standaard uitlaat;

Bij pijl 1 (rood) gaat de drukgolf vanuit de uitloop van de bocht het pijpje in.

Dan komt het bij Pijl 2 en 3 er weer uit, bij pijl 2 komt het in kamer 1 terecht waar het niks doet.

Bij pijl 3 komt het in kamer 2.

Vervolgens gaat het vanuit kamer 2 bij pijl 4 het pijpje weer in.

Bij pijl 5 en 6 komt het weer uit het pijpje, bij pijl 6 gaat het kamer 2 weer in om weer bij pijl 4 er weer in te gaan.

Bij pijl 5 gaat het kamer 3 in en vanuit Kamer 3 gaat het bij pijl 7 de uitlaat uit.