Tomos Motorblokken Verschil - Bewerkingsoverzicht

MichielWolthaus: Verschillen tussen motorblokken hernoemd naar Tomos Motorblokken Verschil

2011-04-21T12:52:06Z

Verschillen tussen motorblokken hernoemd naar Tomos Motorblokken Verschil

MichielWolthaus op 20 apr 2011 om 16:37

2011-04-20T16:37:17Z

MichielWolthaus: Tomos Motorische Verschillen hernoemd naar Verschillen tussen motorblokken

2011-04-19T15:38:04Z

Tomos Motorische Verschillen hernoemd naar Verschillen tussen motorblokken

MichielWolthaus: Tomos verschillen (tomos blokken & onstekingen) hernoemd naar Tomos Motorische Verschillen

2011-04-19T15:34:24Z

Tomos verschillen (tomos blokken & onstekingen) hernoemd naar Tomos Motorische Verschillen

MichielWolthaus op 19 apr 2011 om 15:33

2011-04-19T15:33:47Z

Tomosadmin op 18 jun 2009 om 18:08

2009-06-18T18:08:31Z

Tomosadmin op 18 jun 2009 om 18:07

2009-06-18T18:07:02Z

Tomosadmin: Nieuwe pagina: Nou dat de tomos al een tijdje weer op de markt is is er veel veranderd aan het motorblok, nou zijn er al wat veranderingen geweest. Om dit allemaal nog bij te houden maak ik weer een...

2008-12-29T23:21:54Z

Nieuwe pagina: Nou dat de tomos al een tijdje weer op de markt is is er veel veranderd aan het motorblok, nou zijn er al wat veranderingen geweest. Om dit allemaal nog bij te houden maak ik weer een...

Nieuwe pagina

Nou dat de tomos al een tijdje weer op de markt is is er veel veranderd aan het motorblok, nou zijn er al wat veranderingen geweest. Om dit allemaal nog bij te houden maak ik weer een nieuwe FAQ betreft onstekingen en blokken. De tijd heeft niet stil gestaan want ook deze jaren word de tomos weer met een nieuw blok geleverd namelijk het nieuwe type A5 blok. Dit blok is leverbaar in een kickstart versie een een elektrische start versie. Maar dit later...

'''Het motorblok'''

Het begon zover ik weer allemaal met het tomos 4TL blok rond 1960. Volgens mij is dat het eerste blok weermee de eersten tomossen zijn uitgevoerd. Daarvoor had tomos nog een puch motorblok.
Er was hier ook een schakel versie van en een 90cc motorblok.
Verder heb ik hier weinig infomatie van.
Dit blok zag er zo uit:

http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_01.jpg

Een paar jaar later volgde het A3 type blok. Dit type blok is te herkennen aan een ei-vormige cilinder en een spruitstuk zonder membraan, dit was dus ongeveer het zelfde blok als van puch. Dit blok heeft een contact punten onsteking. Ook de krukas en de koppeling is anders dan van de nieuwere modelen. Dit blok kwam voornamelijk voor onder de tomossen met metalen zijkappen. De carburateur zat meestal onder de benzine tank. De carburateur dit voor dit blok gebruikt was was meestal een encarwi carburateur die later opgevolgd werd door de Dell Orto SHA

http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_02.jpg

Weer een paar later kwam er weer een nieuw model blok uit namelijk het bekende A35 motorblok. Dit was het eerste blok met een elektrische onsteking en een zijspruitstuk. Van dit zijspruitstuk waren ook weer 2 modellen, namelijk 1 aan de linkerkant (die je bijna niet ziet) En de bekendere aan de rechter kant. Van dit type blok was de cilinder ook anders, dit is het eerste blok dit geleverd word met een membraan. Ook de koppelingsegmenten en de krukas is anders dan het bovenstaande type. Nou ging dus alles via de elektrische onsteking. Het membraan zorgde ervoor dat de tomos meer vermogen kreeg.

http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_03.jpg
Dit blok was er rond 1980 tot aan 2001 (zo ongeveer geschat)

Zo rond 2002/2003 kwam er weer een nieuw model blok onder de nieuwere tomossen te hangen, dit was volgens mij om ook om euro 2 geschikt te zijn. Dit motorblok zou dus schoner moeten zijn vanwege grotere milieu eisen en zou volgens tomos meer vermogen moeten leveren. Er zijn 3 versies van dit motorblok.

Eentje heeft een platte nieuw model carterkap.
http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_04.jpg
Dit is dus een kickstart versie.

Je hebt ook nog het model met een punt:
http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_05.jpg

Dit type is zowel leverbaar als kickstart als elektrische start, verder is dit blok helemaal gelijk aan het model met platte nieuw model carterkap.
Wat de vernieuwingen zijn van dit type blok ten opzichte van het A35 blok.

De carterspoeling is anders:

http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_06.jpg

Dit is namelijk ook te zien aan de andere soort voetpakking:
http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_07.jpg
Links zie je het nieuwe type en rechts het oude type. Zoals ik al zei heeft het nieuwe type carters dus grotere spoeling. Alleen waarom ze dit gedaan hebben snap ik namelijk niet, want die nieuwe type voetpakking valt bijna nergens te vinden en het oude type past dus niet wat dan gaat je cilinder lekken en zit daarom niet goed dicht.
Andere kant snap ik het nut er ook niet van want de spoelpoort van een standaard cilinder is nogal klein, dus eigenlijk flow je mengsel half dood op je cilinder spoelpoort:

http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_08.jpg

Ook is de krukas van dit blok anders, de krukaswangen zijn volrond. Dat wil zeggen dat er geen balansgaten in zitten net als in andere krukassen.

http://i240.photobucket.com/albums/ff190/MKSprinter/krukblok006.jpg

Een andere nieuwe vernieuwing van dit blok is dat de bevestigings punten van de onsteking anders zijn, dus dan heb je weer het nieuwe type grondplaat nodig.

'''De ontstekingen'''

Type 1

De is een van de eerste onsteking met contact punten:

http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_09.jpg
Dit type zat voornamelijk onder het A3 motorblok.

Types 2

Deze types zijn elektrisch en zitten vaak op het A35 motorblok:

Iskra 2 spoel onsteking
http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_10.jpg

Bosch 2 spoel ( te herkennen aan het grote vliegwiel)
http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_11.jpg

En toen kwam er rond het jaar 2000 weer een nieuw type onsteking voor het a35 motorblok namelijk een ISKRA 4 spoel ontsteking:

http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_12.jpg

Deze onsteking is later ook nog in de nieuwste typen blokken gebruikt, naar mijn weten is het verschil alleen een andere grondplaat.

Cilinderkoppen.

Er zijn 3 verschillende cilinderkoppen.

Namelijk de EI kop.

En van de 4kante membraan cilinder. Is er een bromkop en een snorkop:
http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_13.jpg
Links zie je de snorkop en rechts de bromkop.

Ik heb in deze FAQ veel tijd en moeite in gestoken. Mocht er wat verkeerds staan neem mij dat niet kwalijk. Geef dit dan even door aan een moderator, die zal deze faq dan aanpassen.
Verder graag geen offtopic geblaat, foto`s laten de werkelijkheid zien, ik lieg dus niks over de spoeling van het nieuwe type blok.

Mocht je verbeteringen hebben geef dit dan door aan een forum beheerder. <br /> <br /> <div style='background:lightgreen'>Het bovenstaande artikel stond eerst op het Forum, deze pagina is automatisch gegenereerd naar wiki opmaak. Voel je vrij om de pagina aan te passen.</div>

← Oudere versie		Versie van 20 apr 2011 om 16:37
Regel 96:		Regel 96:

	Links zie je de snorkop en rechts de bromkop.		Links zie je de snorkop en rechts de bromkop.
		+
		+	[[Categorie:Verschillen]]

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 Nou dat de tomos al een tijdje weer op de markt is is er veel veranderd aan het motorblok, nou zijn er al wat veranderingen geweest. Om dit allemaal nog bij te houden maak ik weer een nieuwe FAQ betreft onstekingen en blokken. De tijd heeft niet stil gestaan want ook deze jaren word de tomos weer met een nieuw blok geleverd namelijk het nieuwe type A5 blok. Dit blok is leverbaar in een kickstart versie een een elektrische start versie. Maar dit later...
-==Het motorblok==
+==De motorblokken==
 Het begon zover ik weer allemaal met het tomos 4TL blok rond 1960. Volgens mij is dat het eerste blok weermee de eersten tomossen zijn uitgevoerd. Daarvoor had tomos nog een puch motorblok.
@@ Regel 84: / Regel 84: @@
-== Cilinderkoppen. ==
+==De cilinderkoppen==
 Er zijn 3 verschillende cilinderkoppen.
-Namelijk de EI kop.
+Namelijk de Ei-kop.
 En van de 4kante membraan cilinder. Is er een bromkop en een snorkop:
@@ Regel 96: / Regel 96: @@
 Links zie je de snorkop en rechts de bromkop.

@@ Regel 51: / Regel 51: @@
 Ook is de krukas van dit blok anders, de krukaswangen zijn volrond. Dat wil zeggen dat er geen balansgaten in zitten net als in andere krukassen.
-[[Bestand:Krukas a55.jpg]]
+[[Bestand:Krukas a55.jpg|585px]]
 Een andere nieuwe vernieuwing van dit blok is dat de bevestigings punten van de onsteking anders zijn, dus dan heb je weer het nieuwe type grondplaat nodig.
@@ Regel 101: / Regel 101: @@
 <br /> <br /> <div style='background:lightgreen'>Het bovenstaande artikel stond eerst op het Forum, deze pagina is automatisch gegenereerd naar wiki opmaak. Voel je vrij om de pagina aan te passen.</div>

← Oudere versie	Versie van 19 apr 2011 om 15:38
(geen verschil)

← Oudere versie	Versie van 19 apr 2011 om 15:34
(geen verschil)

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 Nou dat de tomos al een tijdje weer op de markt is is er veel veranderd aan het motorblok, nou zijn er al wat veranderingen geweest. Om dit allemaal nog bij te houden maak ik weer een nieuwe FAQ betreft onstekingen en blokken. De tijd heeft niet stil gestaan want ook deze jaren word de tomos weer met een nieuw blok geleverd namelijk het nieuwe type A5 blok. Dit blok is leverbaar in een kickstart versie een een elektrische start versie. Maar dit later...
-'''Het motorblok'''
+==Het motorblok==
 Het begon zover ik weer allemaal met het tomos 4TL blok rond 1960. Volgens mij is dat het eerste blok weermee de eersten tomossen zijn uitgevoerd. Daarvoor had tomos nog een puch motorblok.
@@ Regel 18: / Regel 18: @@
 http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_03.jpg
 Dit blok was er rond 1980 tot aan 2001 (zo ongeveer geschat)
@@ Regel 23: / Regel 24: @@
 Eentje heeft een platte nieuw model carterkap.
 http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_04.jpg
 Dit is dus een kickstart versie.
 Je hebt ook nog het model met een punt:
 http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_05.jpg
@@ Regel 37: / Regel 41: @@
 Dit is namelijk ook te zien aan de andere soort voetpakking:
 http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_07.jpg
 Links zie je het nieuwe type en rechts het oude type. Zoals ik al zei heeft het nieuwe type carters dus grotere spoeling. Alleen waarom ze dit gedaan hebben snap ik namelijk niet, want die nieuwe type voetpakking valt bijna nergens te vinden en het oude type past dus niet wat dan gaat je cilinder lekken en zit daarom niet goed dicht.
 Andere kant snap ik het nut er ook niet van want de spoelpoort van een standaard cilinder is nogal klein, dus eigenlijk flow je mengsel half dood op je cilinder spoelpoort:
@@ Regel 45: / Regel 51: @@
 Ook is de krukas van dit blok anders, de krukaswangen zijn volrond. Dat wil zeggen dat er geen balansgaten in zitten net als in andere krukassen.
-http://i240.photobucket.com/albums/ff190/MKSprinter/krukblok006.jpg
+[[Bestand:Krukas a55.jpg]]
 Een andere nieuwe vernieuwing van dit blok is dat de bevestigings punten van de onsteking anders zijn, dus dan heb je weer het nieuwe type grondplaat nodig.
-'''De ontstekingen'''
+==De ontstekingen==
 Type 1
@@ Regel 56: / Regel 62: @@
 http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_09.jpg
 Dit type zat voornamelijk onder het A3 motorblok.
@@ Regel 63: / Regel 70: @@
 Iskra 2 spoel onsteking
 http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_10.jpg
 Bosch 2 spoel ( te herkennen aan het grote vliegwiel)
 http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_11.jpg
@@ Regel 72: / Regel 81: @@
 http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_12.jpg
-Deze onsteking is later ook nog in de nieuwste typen blokken gebruikt, naar mijn weten is het verschil alleen een andere grondplaat.
+Deze ontsteking is later ook nog in de nieuwste typen blokken gebruikt, naar mijn weten is het verschil alleen een andere grondplaat.
 Er zijn 3 verschillende cilinderkoppen.
@@ Regel 81: / Regel 92: @@
 En van de 4kante membraan cilinder. Is er een bromkop en een snorkop:
 http://www.tomosforum.nl/uploads/images/images%20/Tutorials/tomos_verschillen_13.jpg
 Links zie je de snorkop en rechts de bromkop.
 Ik heb in deze FAQ veel tijd en moeite in gestoken. Mocht er wat verkeerds staan neem mij dat niet kwalijk. Geef dit dan even door aan een moderator, die zal deze faq dan aanpassen.
-Mocht je verbeteringen hebben geef dit dan door aan een forum beheerder. <br /> <br /> <div style='background:lightgreen'>Het bovenstaande artikel stond eerst op het Forum, deze pagina is automatisch gegenereerd naar wiki opmaak. Voel je vrij om de pagina aan te passen.</div>