https://wiki.tomosforum.nl/index.php?action=history&feed=atom&title=Opvoeren_zonder_geld_uitgeven_25_tot_50%2BOpvoeren zonder geld uitgeven 25 tot 50+ - Bewerkingsoverzicht2026-04-28T22:43:41ZBewerkingsoverzicht voor deze pagina op de wikiMediaWiki 1.33.0https://wiki.tomosforum.nl/index.php?title=Opvoeren_zonder_geld_uitgeven_25_tot_50%2B&diff=2922&oldid=prevMichielwolthaus op 28 okt 2012 om 13:052012-10-28T13:05:11Z<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nl">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Oudere versie</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Versie van 28 okt 2012 om 13:05</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Regel 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Regel 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hieronder staat een stuk over hoe je je snor-Tomos kunt opvoeren zonder geld uit te geven aan opvoeronderdelen(op een [[Hogedrukkop|HD-kop]] na).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Hieronder staat een stuk over hoe je je snor-Tomos kunt opvoeren zonder geld uit te geven aan opvoeronderdelen(op een [[Hogedrukkop|HD-kop]] na).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Dagboek van C. van Klaveren <del class="diffchange diffchange-inline">of </del>wat hij met zijn Tomos heeft gedaan om hem vanaf standaard (25km/h op de voeren naar 50+ km/h)''</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>''Dagboek van C. van Klaveren<ins class="diffchange diffchange-inline">, </ins>wat hij met zijn Tomos heeft gedaan om hem vanaf standaard (25km/h op de voeren naar 50+ km/h)''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''34 km/h''' </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''34 km/h''' </div></td></tr>
<!-- diff cache key tomosfor_wiki-wiki_:diff::1.12:old-2921:rev-2922 -->
</table>Michielwolthaushttps://wiki.tomosforum.nl/index.php?title=Opvoeren_zonder_geld_uitgeven_25_tot_50%2B&diff=2921&oldid=prevMichielwolthaus: Nieuwe pagina aangemaakt met 'Hieronder staat een stuk over hoe je je snor-Tomos kunt opvoeren zonder geld uit te geven aan opvoeronderdelen(op een HD-kop na). ''Dagboek van C. ...'2012-10-28T12:58:04Z<p>Nieuwe pagina aangemaakt met 'Hieronder staat een stuk over hoe je je snor-Tomos kunt opvoeren zonder geld uit te geven aan opvoeronderdelen(op een <a href="/index.php?title=Hogedrukkop" title="Hogedrukkop">HD-kop</a> na). ''Dagboek van C. ...'</p>
<p><b>Nieuwe pagina</b></p><div>Hieronder staat een stuk over hoe je je snor-Tomos kunt opvoeren zonder geld uit te geven aan opvoeronderdelen(op een [[Hogedrukkop|HD-kop]] na).<br />
<br />
''Dagboek van C. van Klaveren of wat hij met zijn Tomos heeft gedaan om hem vanaf standaard (25km/h op de voeren naar 50+ km/h)''<br />
<br />
'''34 km/h''' <br />
<br />
Nieuwe Tomos gekocht, loopt 25 km/h<br />
<br />
Sproeier 49.<br />
<br />
Sproeier 48 en 51 gemonteerd. Loopt voor geen meter.<br />
<br />
[[Spruitstuk ontgrenzen|De prop uit het spruitstuk gehaald]]. Luchtfilter er af. <br />
<br />
Top tussen 33 en 35.<br />
<br />
<br />
'''31 km/h'''<br />
<br />
Sproeier 49. <br />
<br />
[[Luchtfilter]] weer geplaatst, maar [[Luchtfilter prop|zonder het slangetje]] er in. <br />
<br />
Imitatie uitlaat gemonteerd.<br />
<br />
Tegen de wind 30. Voor de wind 32. En 4-takten.<br />
<br />
<br />
'''35+ km/h'''<br />
<br />
Sproeier 48 gemonteerd . Kwam slecht weg. 20 -22.<br />
<br />
Na 3 kilometer tegen de 38 - 40. En 4-takt niet meer.<br />
<br />
Weer met snor uitlaat. Na 2 kilometer 35. En 4-takt niet.<br />
<br />
<br />
'''33 km/h'''<br />
<br />
Sproeier 49. Als hij koud is 25 en als hij warm wordt 30.<br />
<br />
Als hij nog warmer is 33. En gaat 4-takten.<br />
<br />
Later op de dag, [[Elektrische ontsteking afstellen|ontsteking op bromstand gezet]].<br />
<br />
Geen snelheid verbetering.<br />
<br />
<br />
'''42 km/h'''<br />
<br />
Sproeier 49. Geen luchtfilterkast.<br />
<br />
Loopt 35 en gaat door naar de 37 en gaat 4-takten.<br />
<br />
Sproeier 47. Trekt langzaam weg.<br />
<br />
Maar loopt naar de 40. En als het goed gaat 42.<br />
<br />
<br />
'''41 km/h'''<br />
<br />
Dezelfde test, met de luchtfilterkast er op.<br />
<br />
Trekt langzaam weg. Maar rijdt wel 35 ….. 40.<br />
<br />
Sproeier 47. Filter uit luchtfilterkast.<br />
<br />
Trekt langzaam weg. Maar komt aan de 41.<br />
<br />
Sproeier 48.<br />
<br />
Trekt iets beter weg.<br />
<br />
<br />
'''40 km/h'''<br />
<br />
[[Carburateur opboren naar 14mm|Carburateur opgeboord naar 12mm]]. Sproeier 52.<br />
<br />
Rijdt naar de 35. En verder naar 40. Soms 42. (wind)<br />
<br />
Pingelt ? bij 40 > en trilt tussen 30 en 34.<br />
<br />
Ook een (K-deng K-deng) geluid, begon bij 37. <br />
<br />
Sproeier 54. Trekt iets beter weg(K-deng geluid blijft). Snelheid 35<br />
<br />
<br />
'''40 km/h'''<br />
<br />
Brom uitlaat gemonteerd.<br />
<br />
Probleem van (K-deng K-deng) geluid is ineens weg.<br />
<br />
Loopt nu makkelijk naar de 40. Soms 42. <br />
<br />
Trok niet harder op.<br />
<br />
<br />
'''40 km/h'''<br />
<br />
[[Cilinderkop|Kop]] zonder pakking gemonteerd.<br />
<br />
Is wat sterker. Nog iets makkelijker naar 40 – 42.<br />
<br />
<br />
'''46 km/h'''<br />
<br />
Achtertandwiel 28 gemonteerd. Trek minder snel op. 46 – 47.<br />
<br />
<br />
'''45 km/h'''<br />
<br />
[[Cilinderkop afvlakken|Afgevlakte kop gemonteerd]].<br />
<br />
Na start, gelijk K-deng K-deng geluid. Gelijk gestopt.<br />
<br />
[[Zuiger]] kwam tegen de kop. [[Pakking|Koppakking]] gemonteerd.<br />
<br />
Geluid weg. Rijdt beterder. 45 en soms 47.<br />
<br />
Souplesse bij langzaam rijden.<br />
<br />
<br />
'''41 km/h'''<br />
<br />
Sproeier 52. Atw 33 gemonteerd.<br />
<br />
4-takt bij wegrijden. Bij warme motor 40 tot 42.<br />
<br />
Luchtfilterkast nog origineel.<br />
<br />
<br />
'''41 km/h'''<br />
<br />
Sproeier 51. Bij goed warme motor 40 – 42.<br />
<br />
4-takt minder. Op top goed aan zijn max. toeren.<br />
<br />
<br />
'''42 km/h'''<br />
<br />
Sproeier 50. Trekt niet weg. Minder trillingen.<br />
<br />
Haalt de 42, maar het is niks.<br />
<br />
Weer sproeier 51 gemonteerd. Andere luchtfilterkast gemonteerd.<br />
<br />
Luchtfilterkast heeft een 32mm ingangpijpje en geen filter in zich.<br />
<br />
Duidelijk carburateur geluid. 40 – 41 Trekt niet weg.<br />
<br />
Bij 25 gaat hij trekken. <br />
<br />
Met filter, minder geluid en rijdt beter. 40 – 41.<br />
<br />
<br />
'''41+ km/h'''<br />
<br />
In eindpijpje van 32mm een isolatie buisje gedaan met 22mm gat.<br />
<br />
Reed weer beter en minder carburateur geluid.<br />
<br />
Langer isolatie buisje gemonteerd met gat van 22mm.<br />
<br />
Rijdt geweldig. Vliegt in z`n toeren. <br />
<br />
Optrekken nog niet zo, omdat hij te snel in 2e versnelling zit.<br />
<br />
Loopt in één ruk naar de 41 – 42 en vol in zijn toeren.<br />
<br />
Bij gas doseren (2/3) loopt hij 43 – 44.<br />
<br />
<br />
'''47 km/h'''<br />
<br />
Het achtertandwiel 33 vervangen voor een achtertandwiel 28.<br />
<br />
Dit omdat hij steeds hoog in zijn toeren liep bij volle snelheid.<br />
<br />
En in de eigen luchtfilterkast de 15mm aanzuigpijp vervangen door 32mm pijpje.<br />
<br />
Binnendoorlaat van isolatie buisje is 28mm<br />
<br />
Achtertandwiel 28 vervangen voor achtertandwiel 26. Daarna 47 – 48.<br />
<br />
Met afgevlakte snorkop, met pakking.<br />
<br />
<br />
'''50 km/h'''<br />
<br />
HD-kop geplaatst. Met koppakking. Snelheid 50.<br />
<br />
(Komt door de vorm van de kop.)<br />
<br />
<br />
'''52 km/h'''<br />
<br />
Koppakking er tussen uit gehaald. Snelheid 52.<br />
<br />
<br />
'''54 km/h'''<br />
<br />
Sproeier 54 geplaatst. (Was 51) Snelheid 54.<br />
<br />
<br />
'''Contactpunt afstand (bougie) gewijzigd'''<br />
<br />
Bougie L86 op 0,45mm gezet. Tegen de wind 49 – 50. Voor de wind 51 – 52.<br />
<br />
Daarna Bosch K75 op 0,45 gezet. Tegenwind 51. Voor de wind 56.<br />
<br />
<br />
'''Uiteindelijke setup'''<br />
*Bosch K75 of Champion L86 bougie. (puntafstand 0,6 mm)<br />
*Bromkop zonder pakking er tussen.<br />
*Standaard cilinder, maar wel 1mm opgehoogd middels een voetpakking van 1mm.<br />
*[[Snorzuiger aanpassen tot brommerzuiger|Standaard Snorzuiger met door mij gemaakte Bromgaten er in.]]<br />
*De uitlaatpoort glad gemaakt met een schuurpapiertje.<br />
*Een chrome (imitatie) Tomos Brom uitlaat. (Waar nu een ingekorte demper in zit)<br />
*[[Spruitstuk ontgrenzen|Spruitstuk ontgrenst]] en aan de [[Spruitstuk aanpassen op membraan|membraam kant meer uitgefreesd]].<br />
*[[Carburateur opboren naar 14mm|De 9mm carb. opgeboord naar 12 mm.]]<br />
*De luchtfilterkast ontgrenst[[Luchtfilter prop|(prop verwijderd)]] en het externe pijpje (15mm) vervangen door een pijp van 32 mm.<br />
*[[Elektrische ontsteking afstellen|Het ontstekings moment aangepast. ( Staat vroeger dan de Bromstand. ( ± 3 mm voor BDP))]]<br />
*[[Sproeier vervangen|Sproeier 58]]<br />
*Tandwiel verhouding 26 / 26<br />
<br />
'''Uiteindelijke snelheid'''<br />
De max. snelheid is 54 met mijn gewicht van 82 kg er op.<br />
<br />
<br />
Speciale aandacht vraag ik voor het luchtfilter. <br />
Door die filterkast van een grotere inlaat te voorzien kan je d.m.v. isolatie pijpjes de lucht toevoer te regelen.<br />
(Hoe beter de brandstof samenstelling, hoe sterker het motortje.)<br />
<br />
[[Categorie:Opvoeren]]</div>Michielwolthaus